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捷顺话AI丨停车场距离全面“无人值守”还有多远?

来源:捷顺科技2018-11-15

随着互联网、大数据、AI技术的迅猛发展,停车场车牌识别、无感支付、车位诱导、可视对讲、远程托管等“无人化”技术日益普及,停车场无人值守运营管理模式也越来越成为停车场降低管理成本、增加管理收益的有效手段与新趋势。

作为新生事物,无人值守发展现状如何,未来停车场全面无人值守之路还有多远等问题俨然已成为停车行业及各界普遍关注的焦点。

基于此,本期《捷顺话AI》将跟大家一起聊聊无人值守的那些事儿。


 多方合力共促停车场管理无人化


以往停车场出入口控制所面临的快递、环卫类服务车辆的放行确认、停车费收取、车主异常支付、系统异常故障等一系列问题的发现、处理及运维大多由人工协助完成。


而随着近年来,人力成本的不断上涨、停车场规模日益大型化、服务车辆日渐繁杂,停车场纯人工管理的效率、可靠性等已很难满足物业管理方管理需求,越来越多停车场管理方开始思考如何运用科技手段提升管理效率、降低运营成本


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与此同时,技术更新过程中,车主对停车场终端设备、前端软件系统等软硬件智能化、交互性、可靠性、标准化等性能的要求,以及对停车场车牌识别、无感支付、电子开具发票、远程运维等新技术应用的需求,也日益攀升。


另外,在AI深度学习、大数据等新技术的推动下,国内停车领域核心技术也大幅提升


终端设备系统异常概率越来越低、车牌识别率越来越高、识别范围越来越广(从普通车牌拓展到全系列车牌)、云端协同与线上线下协同技术日臻完善与成熟、场景应用也越来越丰富。


这就为整个行业实现无人值守提供了充足的软硬件基础,并进一步催化了停车场管理无人化的到来。 


无人值守降本效果显著


在上述市场、需求、技术等多方合力下,近年来,国内停车行业多数企业相继推出了基于自身技术、发展水平的无人值守相关产品及解决方案,一定程度上丰富并促进了行业发展。


捷顺科技作为停车领域开创者和引领者,早在2014年便率先提出了基于安防领域的“无人值守”理念,并迅速在产品及解决方案中引入了视频监控、远程控制、事件监测等无人值守方面的应用。


2017年,捷顺又成立无人值守研究院,梳理出基于无人化的900多个停车应用场景、 50多个无人化行业覆盖解决方案,并于今年推出了AI云服务解决方案捷顺云坐席等。


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目前,捷顺科技通过自主研发新产品、新技术,逐步构建了从C端无牌车动态静态二维扫码、移动支付、现场找零、当面付、扫动态码支付、自动找零、电子发票,到设备端自动侦测现场异常、自动报修、主动预警、可视对讲,再到后端自动纠错、自动处理等一系列管理模式和措施。


同时推出集中管控、云坐席等云端产品,保障停车场24小时不间断运营管理,对现场突发事件进行及时有效的分析处理并自动派发运维任务,至此完成了无人值守业务管理的最后一块拼图,真正实现了从停车场管理的前端到云端、B端到C端的业务链全线贯通


据测算,无人值守停车场之于传统停车场,降本增效效果显著。传统停车场一进一出停车场正常运转需进口、出口、收费点、监控中心、管理中心、财务、巡逻共21人,捷顺无人值守停车场全场最多可节省15人,即仅需工作人员6名,人力成本大幅降低;同时传统停车场经无人值守改造后停车场总收费普遍提升20%左右。


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全面无人值守任重道远


不过,在捷顺科技相关负责人看来,当前停车行业无人值守发展,无论从行业认识,还是行业理念、场景覆盖、竞争焦点等方面来看,仍处于初级阶段


首先,当前大部分厂商、物业管理方普遍认为通过解决方案和产品就能一步到位解决无人化场景和问题,实际上当前停车场无人值守,仍需要各种相关管理岗位的合理配置和科学协同。


出入口服务人员可以减少甚至彻底无人,但在中心后端或云端,仍然需要人员协同支撑与管理,因此提升整个行业的管理认知和对应岗位的要求是无人值守发展当务之急


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另外,当前各企业竞争焦点仍集中在无人值守系统算法、无牌车出入、移动支付以及简单的语音对讲等前端环节等问题,解决方案应用场景较单一。


实际上停车行业场景零散、碎片化、用户分散、技术更新换代快、客户诉求多样等特点,还需要行业各企业间同心协力,互相加强探讨与交流,深入扎根行业需求、客户体验、应用场景,真正通过科技手段推动行业长足发展


“停车场全面无人值守任重道远,捷顺作为行业引领者,将持续加大人工智能、大数据等方面的技术研发投入,推动行业无人值守更快、更好发展,提升整个行业智能化管理水平,为C端用户提供更便捷的用户体验,为B端物业管理方创造更大价值。“捷顺相关负责人表示。


 
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